DSB Litra B Lidt forhistorie:
DSB Litra B (anden klasse) var den mest almindelige passagervogn igennem flere årtier og blev bygget af Scandia i Danmark.
I alt 291 vogne blev anskaffet fra 1964-1983.
Trods et omfattende moderniseringsprogram, så var alle udrangeret ved udgangen af 1997.
Nogle få overgik til museum, andre blev ombygget, men de fleste blev solgt til Iran i 1998.
Min model:DSB designrøde bemaling benyttet i 1980erne.
Skala: 1:48
Længde: 62 knopper fra buffer til buffer
Bredde: 8 knopper
Klodsforbrug: 1.169
Hjul: Kugleleje
Designet: 2020
Opdateret: 2022
Tekniske tegning:
Alle billederne er renders med højeste indstillinger i Stud.io og hjemmelavede grafik tilføjet via PartDesigner.
Dørene kan fjernes og genplaceres som åbne:
Taget kan fjernes med adgang til interiøret:
Toilet:
Bagende med gummikant:
DSB Litra A Lidt forhistorie:
DSB Litra A var første klasse versionen af den langt mere almindelige Litra B og ligeledes bygget af Scandia i Danmark .
I alt 25 vogne blev anskaffet.
De første 15 i 1966.
De sidste 10 i 1974.
Alle blev taget ud af service i 1997-1998.
En overgik til museum, få blev ombygget, men de fleste blev solgt til Iran i 1998.
Min model:DSB designrøde bemaling med gule striber under tagkanten (første klasse) benyttet i 1980erne.
Skala: 1:48
Længde: 62 knopper fra buffer til buffer
Bredde: 8 knopper
Klodsforbrug: 1.243
Hjul: Kugleleje
Designet: 2020
Opdateret: 2022
Alle billederne er renders med højeste indstillinger i Stud.io med mine hjemmelavede klistermærke-grafik tilføjet via PartDesigner.
Bogie:
Kuglelejerne:
DSB Litra BcLidt forhistorie:
I alt 7 udrangerede passagervogne af den ældre og langt mere hyppige Litra B blev ombygget til liggevogne, og indgik i driften fra 1993.
Alle blev taget ud af service i 2001.
En overgik til museum, resten blev ophugget i 2001.
Min model:Skala: 1:48
Længde: 62 knopper fra buffer til buffer
Bredde: 8 knopper
Klodsforbrug: 1.211
Hjul: Kugleleje
Designet: 2020
Opdateret: 2022
Renderen er med højeste indstillinger i Stud.io med mine hjemmelavede klistermærke-grafik tilføjet via PartDesigner.
DSB Litra BkLidt forhistorie:
Kioskvognene var ombyggede Litra B og Litra BD passagervogne.
I alt 35 vogne blev ombygget.
26 Litra B fra 1972-1974.
9 Litra BD i 1977.
De fleste blev udrangeret i 1993 og en lille rest i 1998.
En overgik til Jernbanemuseet, en håndfuld blev ophugget og de fleste solgt til Iran i 1993 og resten i 1998
Min model:DSB designrøde bemaling benyttet i 1980erne med de vertikale hvide catering-striber tilføjet i 1983.
Skala: 1:48
Længde: 62 knopper fra buffer til buffer
Bredde: 8 knopper
Klodsforbrug: 1.164
Hjul: Kugleleje
Designet: 2021
Opdateret: 2022
Renderen er med højeste indstillinger i Stud.io med mine hjemmelavede klistermærke-grafik tilføjet via PartDesigner.
DSB Litra B (vinrød)Lidt forhistorie:
DSB Litra B (anden klasse) var den mest almindelige passagervogn igennem flere årtier og blev bygget af Scandia i Danmark.
I alt 125 vogne blev anskaffet i den vinrøde bemaling fra 1964-1966.
Alle blev omlitreret og fik DSBs designrøde & sorte bemaling i 1967.
Trods et omfattende moderniseringsprogram, så var alle udrangeret ved udgangen af 1997.
Nogle få overgik til museum, andre blev ombygget, men de fleste blev solgt til Iran i 1998.
Min model:DSB vinrøde bemaling benyttet i 1960/1970erne.
Skala: 1:48
Længde: 62 knopper fra buffer til buffer
Bredde: 8 knopper
Klodsforbrug: 1.218
Hjul: Kugleleje
Designet: 2020
Opdateret: 2022
Renderen er med højeste indstillinger i Stud.io med mine hjemmelavede klistermærke-grafik tilføjet via PartDesigner.
DSB Litra MZ III trækkende en Litra A og en Litra B:
...og hele sættet:
Alle mine opdaterede passagervogne samlet